汽车轻量化是近年来汽车行业热议的话题，宽大车企也都在汽车轻量化领域里做了有益的索求，不仅幼型家用必要轻量化，大型载客的大巴车更是必要轻量化
。铝材作为钢材的代替品，在汽车轻量化中被宽泛利用，以大巴车蒙皮为例，5系铝合金5052铝板已经在一些大型客车中得到了利用
。

　　蒙皮是组成方舱及厢体大板的重要零件，它上边开了装置安全窗、侧门、油机门的三个矩形方孔，四个角切出了装包角部件的缺口
。舱体上分歧大板分歧地位的蒙皮有分歧的结构，但通常都选取厚度为1.5~2.0mm的长方形薄铝板
。蒙皮铝板的加工精度和造作质量直接影响这舱体的综合机能和使用寿命
。以汽车蒙皮用5052铝板为例，要求铝板表表平坦、无翘曲、擦划伤、凹凸等缺点，在1000mm领域内翘曲度超过30mm，不容作为大板蒙皮使用
。由于翘曲职称的大板，固然在粘接发泡工序内工装能强造将其压平，但内应力得不到解除，这会是蒙皮存在脱粘和鼓包的隐患
。

　　MG不朽情缘铝业的5052铝板利用于某大型新能源客车的车体蒙皮中，该大巴车用蒙皮使用的是MG不朽情缘5052-H32的铝板，厚度为1.5mm，5052铝板为铝镁系合金铝板，这种合金的强度高，出格是拥有抗委顿强度，且塑性与耐侵蚀性高
。5052铝板中还含有少量的铬元素，铬的作用与锰类似，提高抗应力侵蚀开裂能力，提高基体金属和焊缝强度，降低焊接裂纹偏差
。这些机能符合了蒙皮用铝板对耐蚀性、抗委顿强度等方面的机能要求
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　　除了5052铝板，MG不朽情缘铝业出产的铝板还在汽车的其他部位得到了宽泛利用：如6061铝板在汽车/卡车轮毂中的利用、5182铝板在汽车车门、翼子板等部位的利用、5083铝板在储气筒中的利用等
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